J'ai vendu mon vélo

Ca y est c'est fait, je n'ai plus de vélo de route. Ca fait bizarre je me sens nu, ça fait bizarre de me séparer de quelque chose que j'aimais bien, eh oui je m'attache. J'ai l'impression de larguer une copine pour en prendre une plus jeune. Je me demande si c'est bien raisonnable, mais.. Ce n'est qu'un vélo et si je voulais récupérer de l'argent dessus c'est maintenant. C'était un Scott Team Issue avec Dura-Ace; kryrium ES. Valeur neuve année 2003 (avec ksyrium SL à l'époque) 5000 Euros. Vendu 2200 Euros.
Le plus dur est de ranger l'état d'âme.
Maintenant que je n'ai plus de vélo, impossible de reculer il m'en faut un autre. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai vendu le mien. Pas pour rien, un coup de coeur. Je convoite en cadre le Scott Addict blanc tel qu'il est en R4... Mais équipé comme le R1, c'est à dire avec comme roues les R-SYS; groupe Sram Red (j'ose). Cintre rond à l'ancienne. Pédales Dura-Ace forcément. Selle Italia confortable pour supporter mon cul sur le prochain Bordeaux-Paris. Tige de selle; potence et cintre Ritchey en principe si possible en carbone. Je devrais m'en tirer pour 6500 Euros. C'est beaucoup d'argent, mais j'ai la chance de pouvoir le faire sans autre folie de dépenser autant pour pédaler. Mais à quoi bon tergiverser, le vélo c'est toute ma vie, je n'ai jamais rien convoité d'aussi cher qu'un vélo de cette gamme .
Seulement voilà nouveau problème, celui qui s'occupe de mon vélo depuis 5 ans maintenant travaille pour Twinner, alléché par une totale responsabilité de son poste. Je l'ai suivi car c'est le meilleur, un horloger du vélo, et le réglage de mon vélo j'aime bien qu'il soit à la hauteur de sa valeur. Hors malgré toute l'estime et reconnaissance que je lui porte, ça m'arrache la gueule de donner ma fortune à un magasin de sport qui a certes un rayon vélo mais envers lequel je n'ai aucune affinité, dans ce magasin qui vend aussi des slips et des palmes. Je préfèrerais exécuter mon achat dans un magasin de vélo, une famille. Mais si je fais ça je perds mon horloger et tous les avantages que j'ai eu au près de lui sans compter tout le temps qu'il a donné gratuitement pour s'ocuper de mon cheval. J'ai le cul entre deux chaises. Je lui en ai parlé, il le comprend mais il m'a quand même dit, ''pour tout le service que je t'ai donné tu pourrais quand même continuer à me suivre'' Alors je pense que c'est ce que je vais faire, mais quand je rentre dans ce magasin je suis ulcéré d'avoir le nez dans les slips et autres employés qui n'ont rien à pêter du cyclisme, et jouer le jeu d'un grand patron qui bouffe à tous les rateliers. Que faire ?

Si il a le modèle qui te conviens, ne cherche pas à comprendre, prend chez celui qui t'offre le plus d'avantages, enfin c'est ce que je ferais.
Je comprend ta douleureuse séparation, c'est que le vélo deviens plus qu'un simple objet à la longue, sa devient un compagnon de route, c'est lui qui nous accompagne dans les moments galères, mais aussi dans les bons moments, sans jamais rechigner...des fois je me dis que je ne suis pas normal mais bon.
Le mien va faire sa dernière saison l'année prochaine, comme c'est mon premier vélo avec lequel j'ai fais des compètes, le vendre me creveré le coeur, c'est pourquoi il sera relégué au rend de mulet. C'est aussi une des raisons pour lesquelles je veux gagner l'année prochaine, je lui dois bien ça lol.
Tu nous dira se que vaut le sram, parceque je tenteré bien ça la prochaine fois (force ou red), ou alors se sera du dura ace. La preparation mental d'un tel changement dure une bonne année c'est pourquoi je commence à refléchir lol...
Aller a+

A propos de préparation mentale par ailleurs pour 2008 je dirais qu'elle commence aujourd'hui en faisant totalement autre chose que du vélo jusqu'à mi-novembre.
Non je ne regarde pas les avantages car d'un côté comme de l'autre il n'y a objectivement que des avantages surtout avec mon horloger car je sais ce qu'il vaut. Non je regarde à qui je donne mon argent. Hors donner tant d'argent à Twinner m'arrache la gueule, ce n'est qu'un magasin de sports qui bouffe à tous les rateliers, maintenant le rayon cycle ou je vais devient de + en + indépendant et mon horloger va commencer à toucher des parts. Alors j'ai pris une décision définitive, je continue à suivre celui qui s'est toujours occupé de mon vélo depuis 5 ans avec merveille, car en plus lui aussi vient de signer un contrat avec Scott....
Mais ça fait quand même chier de faire mon chèque à Twinner, j'aurais préféré faire vivre une famille de vélo tu vois. Bon je ne peux pas satisfaire tout le monde, je poursuis donc avec Yvonnick (c'est son nom)

Oui je comprend, mais 1 semaine après tu n'y pensera plus...

Bien maintenant que tu es tout "nu" comme tu dis passe au deuxième vélo peut importe le magasin "de slip" où tu va l'acheter du moment que c'est celui que tu veux y pas de problème, mais surtout ne leur demande pas de régler un vélo ou autre il n'y connaisse rien. Mais vu que tu as un bon "horloger du vélo". Il serait peut-être plus sage de lui donner à réglé.

Tu fais comme tu le sens Joachim.

Salut Angelo.
L'horlogé travail dans la boutique de sous vêtements, c'était une petite précision.
Il y a des bons et des mauvais partout, celui qui travail ds une grande surface de sport n'est pas forcément plus con que celui qui travail chez un spécialiste et inversement. J'ai eu un exemple il y à pas longtemps...

Oui Bertrand tu as bien compris. Lui il est venu là pour avoir une responsabilité totale de son rayon, et si Scott accepte de travailler avec lui c'est une marque de reconnaissance. Non avec lui chez twinner il n'y a rien à craindre pour le service après vente, il est le meilleur de la région en main d'oeuvre, à moi il ne l'a fait pas payer et sans rendez-vous, ce qui est également une marque de reconnaissance. Enfin je l'appelle toujours avant de venir pour savoir quand ça l'arrange. On vient de plus en plus le voir, le rayon cycle fait deux fois plus de chiffre d'affaire que tout le reste du magasin, et il est en situation d'avoir des parts... C'est pour ça aussi que je souhaite poursuivre avec lui car mon achat a un réel impact sur lui

Il n'y à plus de problèmes alors, tout s'arrange

Non, juste le regret de mettre Twinner en bas de mon chéquier pour une telle somme. Mais le problème est clos.
Les news lundi prochain. Mon horloger est en vacances cette semaine. En fait je voudrais le cadre de l'Addict du R4 mais avec l'équipement du R1. Je ne sais pas si c'est possible.

Le R4 c'est le blanc ???

Oui le R4 c'est le blanc. Mais tout monté il est proposé en Ultégra.
www.scottusa.com

oué, il faut qui commande les 2, et inverse les groupes, il y en aura toujours un qui sera comptent de l'achter en noir avec de l'ultegra. Sa fais un vélo "unique".

Pas bête comme idée je vais voir si c'est négociable.

http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=9121

Tiens j'ai trouver ça, j'ai l'impression que le R4 n'est pas le meme que les autres...certain dise qu'il y à que la fibre qui change et d'autre dise que c'est les addict "raté", avec des défaults quoi, qu'il peigne.
Pas qu'il y est de surprises...
a+

Je vais aller voir, mais méfies-toi de ce qui se dit dans les forums....
Souviens toi des Ksyrium SL ou ES sur Vélo-101, on lit tout et n'importe quoi. Je ne pense pas qu'il soit dans la mentalité chez Scott d'arnaquer sa clientèle. Si le blanc est au même prix que le noir c'est qu'il est identique au noir, on n'est pas chez made in Intersports... Enfin je vais étudier de plus près, et surtout comprendre d'ou vient une telle information Basée sur quoi avec quelle crédibilité.
A la base Scott a testé une couleur blanche sur le Giro avec Piepoli, vu l'emballement des gens sur le vélo il ont commercialisé cette version là. Dire que c'est une version de vélos ratés manque je pense d'objectivité. Mais bon sait-on jamais. Maintenant j'achète un noir, il peut être aussi bien raté sans que je m'en rende compte. Non je ne crois pas, c'est l'une des marque de série les plus sérieuses. Et c'est dans leur intérêt.

Oui apparement il y en a qui disent que le R4 est différent des autres. Je vais me renseigner au près de mon horloger qui travaille maintenant au près de Scott, je voudrais savoir ce qu'il en pense, et qu'il pose la question à Scott. Si le cadre est différent le prix doit être différent.

Il y en a un qui dit que c'est marqué sur le site scott, que le r4 est plus lourd et que la fibre n'est pas la meme.
Je viens d'allé voir, pour le poid je ne trouve pas, mais pour la fibre c'est bien marqué que le R1 c'est une HMX et le R4 une HMF, par contre je ne connait pas la différence.

Moi non plus

Prends le temps de visiter tu vas halluciner:

http://mtbilly.skyblog.com

Un fan de scott, entre les vtt et les courses il y a de quoi faire. L'addict est magnifique et doit couter un oeuil de la tete.

Je sais pas si tu as étais voir son album photo, je te met le lien au cas où, il y à l'addict sous tout les angles.

http://picasaweb.google.be/anorexicbike/MesScottBike

Tu roule en vtt de temps en temps ou pas du tout ?

Un peu en vtt, mais en ballade uniquement pas de folie là-dessus. J'ai un... Scott ;-) Mais Squale 30 alu d'une valeur dans les 700 Euros que j'ai eu à moins cher à cause d'un coup sur le cadre alors qu'il était neuf. Si j'ai 13100 km sur route de fin novembre à fin octobre (du 21 au 21 approximativement) j'en ai quand même 900 de + en vtt.
Ouais je suis impressionné par le matos qu'à le mec ci-dessus, t'as vu tous les vélos qu'il se tape et la périphérie et les roues qui vont avec... Il doit être très aprécié du vélociste (rire) Tapis rouge...

Et toi tu fais du vtt ??

Bein je n'en ai pas fais cette année vu que le temps est devenu beau après la saison, l'hiver dernier un peu, mais pas 900 Km, peu etre 300, en plus des 11 500 que j'avais sur route. Je vois que je n'en ai pas fais cette année parceque les Km route on augmenté par rapport à l'année dernière, j'en suis à 12000 et aurrais 13000 d'ici janvier (je compter tjrs de janver à janvier, mais pour l'année prochaine je change les habitudes en comptant depuis la reprise de l'entrainement, donc un peu avant decembre, jusqu'à la fin de la saison).
Je roule sur un GT "avalanche le" si tu connais, c'est en xt avec un fourche Rock shox (me rapelle plus du modèle) et roues montée main (les jantes c'est des mavic avec revetement ceramic, le modèle je ne sais plus, les moyeux des GT et les rayons , connais pas, mais il sont beau lol, usiner avec des diamètres différencié selon l'endroit et les contrainte). Il à de déjà de la bouteille, peu être 8-10 ans, mais il ne les fais pas, tube en alu gros diamètre, slooping...Enfin je mettrais une petite photo à l'occaz.

Les conditions m'on obliger à couper un peu la première photo, mais c'est pas grave. Le seul problème sur ce vélo c'est la fourche, qui est vraiment trop mole meme durci au maximum.
Les freins freine le feu de dieu lol, presque dangeureux au début, meme sensation qu'avec des disques hydraulique.
La selle demenderait à etre remise au gout du jour lol, elle est moche et fait mal au cul. Pareil pour les cornes qui "défigures" le vélo. Aussi non tout va bien, les vitesse marche tel une montre suisse (comme tu parlais d'horloger il y a peu lol).
Autre problème que j'oublié, il n'est pas très maniable à mon gout, je me suis dejà pris de saprès pelles lol.